Pembawa Samudra Prancis CMM CGM akanmencerminkan kapal kontainerDi bawah bendera Prancis kuartal ini, sumber mengkonfirmasi - langkah taktis yang selaras dengan dorongan investasi $ 600 juta ke dalamPasar Logistik Melonjak India.
The 6, 800- Teu Vessel, saat ini berlayar di bawah bendera asing, akan beralih ke Registry Prancis oleh Q 3 2024. Meskipun merefleksikan kapal bukanlah hal baru, analis industri melihat ini sebagai respons langsungLonjakan volume kargo India 23% tahun-ke-tahundi pelabuhan -pelabuhan besar seperti Nhava Sheva dan Mundra.
Mengapa India? Mengapa sekarang?
- Shift manufaktur: Apple, Samsung, dan Renault sekarang mengarahkan 18% lebih banyak ekspor yang terikat Eropa melalui India versus 2022, per Data Kementerian Perdagangan.
- Insentif pajak: Rezim pajak tonase Prancis menawarkan CMA CMM 50% biaya fiskal yang lebih rendah vs bendera Asia saat mengoperasikan rute Indo-Eropa.
- Leverage politik: Sebuah kapal berbendera Prancis memperoleh akses prioritas ke Jawaharlal Nehru Port Trust yang baru ditingkatkan di India (JNPT), di mana jalur perdagangan UE yang didukung Paris mendapatkan pengurangan tarif 15%.
"Ini bukan hanya tentang perubahan bendera," catat Jean-Philippe Thenoz, kepala jaringan Asia CMA CGM. "Kami sedang membangunKoridor LCL India-France yang berdedikasiuntuk melayani UKM. Rute Mumbai-Nice kami melihat pemanfaatan kapasitas 92% kuartal terakhir. "
Efek riak reflag
Langkah ini menekan saingan seperti Maersk dan MSC untuk meninjau kembali strategi bendera mereka sendiri. Sementara itu, pengirim India berdiri untuk mendapatkan:
- 12-15% Izin bea cukai yang lebih cepat untuk kapal berbendera Prancis di JNPT
- Akses ke Layanan Mingguan Chennai-Marseille Baru CMA CGM (diluncurkan Agustus 2024)
- Mengurangi risiko penahanan di bawah perjanjian bersama Uni Eropa
