Dalam pengiriman angkutan laut internasional, berbagai biaya terlibat, dan pihak yang berbeda (seperti pengirim, penerima barang, pengangkut barang, atau perusahaan pelayaran) bertanggung jawab untuk membayar biaya yang berbeda. Tanggung jawab ini biasanya ditentukan oleh ketentuan kontrak atau perjanjian perdagangan. Memahami siapa yang membayar biaya yang merupakan bagian penting dari operasi angkutan laut. Di bawah ini adalah penjelasan terperinci tentang bagaimana biaya ini biasanya dialokasikan.
1. Biaya Pengangkutan
Biaya pengiriman adalah biaya utama untuk mengangkut barang dari pelabuhan keberangkatan ke pelabuhan tujuan. Tuduhan ini umumnya ditanggung oleh pengirim atau penerima, tergantung pada ketentuan kontrak transportasi. Syarat perdagangan umum seperti FOB (gratis di papan), CIF (biaya, asuransi dan pengiriman), dll., Pengaruh siapa yang akan bertanggung jawab untuk membayar biaya pengiriman.
FOB (gratis di papan): Pengirim bertanggung jawab untuk membayar biaya pengiriman sampai barang dimuat ke kapal di pelabuhan pengiriman.
CIF (Biaya, Asuransi, dan Pengangkutan): Penjual bertanggung jawab untuk membayar biaya pengiriman dan biaya asuransi sampai barang mencapai pelabuhan tujuan.
2. Biaya pelabuhan
Biaya port termasuk biaya untuk pembongkaran, penyimpanan, dan layanan lainnya di port. Biaya ini biasanya ditanggung oleh penerima, terutama setelah barang tiba di pelabuhan tujuan.
Biaya port biasanya meliputi:
Biaya pembuangan: Biaya untuk menurunkan barang dari kapal.
Biaya demurrage: Biaya untuk menyimpan barang di port di luar waktu penyimpanan gratis yang diizinkan, yang harus dibayar oleh penerima.
3. Biaya Izin Bea Cukai
Izin bea cukai adalah proses yang harus dilalui barang sebelum memasuki negara asing. Biaya izin bea cukai umumnya ditanggung oleh penerima, dan biaya ini termasuk deklarasi bea cukai, bea, dan pajak impor lainnya.
Biaya pialang bea cukai: Biaya untuk layanan yang disediakan oleh Freight Forwarder atau Bea Cukai untuk membersihkan barang melalui bea cukai.
Tugas dan tong: Pajak -pajak ini biasanya dibayarkan oleh penerima berdasarkan peraturan negara tujuan.
4. Biaya asuransi
Selama transportasi laut, barang dapat rusak atau hilang, menjadikan asuransi sebagai pertimbangan penting. Biaya asuransi dapat ditanggung oleh pengirim atau penerima, tergantung pada ketentuan kontrak.
Di bawah istilah CIF: Penjual bertanggung jawab atas biaya asuransi.
Di bawah istilah FOB: Pembeli biasanya perlu mengatur dan membayar asuransi.
5. Biaya Pengiriman Jalur
Biaya jalur pengiriman merujuk pada biaya layanan dasar yang dibebankan oleh perusahaan pelayaran, termasuk biaya pengangkutan barang dan biaya terkait kapal. Biasanya, biaya ini termasuk dalam biaya pengiriman, tetapi biaya tambahan mungkin berlaku.
6. Biaya truk
Biaya truk merujuk pada biaya pengangkutan barang dari gudang, pabrik, atau titik pedalaman ke pelabuhan atau dari pelabuhan ke tujuan akhir. Tuduhan ini umumnya ditanggung oleh pengirim atau penerima, tergantung pada persyaratan kontrak.
7. Biaya kontainer
Biaya kontainer merujuk pada biaya yang terkait dengan sewa kontainer, termasuk sewa, penyimpanan, dan biaya terkait lainnya. Biaya -biaya ini biasanya ditanggung oleh pengirim, terutama ketika mengekspor barang, karena pengirim perlu membayar untuk penggunaan wadah.
8. Biaya tambahan
Selain biaya utama, mungkin ada biaya tambahan lain yang perlu dibayar. Alokasi biaya ini tergantung pada persyaratan perdagangan dan perjanjian pengiriman:
Faktor Penyesuaian Bunker (BAF): Perusahaan pengiriman dapat menyesuaikan biaya pengiriman berdasarkan fluktuasi harga bahan bakar.
Biaya volumetrik: Biaya tambahan berdasarkan volume atau dimensi barang.
9. Biaya tujuan
Biaya tujuan adalah biaya yang dikeluarkan setelah barang tiba di pelabuhan tujuan. Ini biasanya dibayar oleh penerima dan termasuk biaya pembongkaran, biaya penyimpanan, dan layanan terkait port lainnya.
Ringkasan:
Dalam angkutan laut, tanggung jawab untuk membayar biaya tergantung pada ketentuan perdagangan dan ketentuan kontrak. Pengirim dan penerima harus mendefinisikan siapa yang bertanggung jawab atas setiap tuduhan dan merinci tanggung jawab ini dalam kontrak untuk menghindari perselisihan. Memahami berbagai biaya dan alokasi tanggung jawab sangat penting untuk memastikan kelancaran operasi pengiriman internasional.
