Lonjakan kargo udara biasanya tidak-muncul, namun tarifnya tetap meningkat. Inilah yang sebenarnya terjadi di pasar pengiriman barang global.
Ingat hari-hari kekacauan musim puncak Q4 yang dapat diprediksi? Sepertinya mereka sudah berakhir. Meskipun rata-rata harga spot di perdagangan utama Asia-Eropa dan transpasifik meningkat, pasar tidak memperkirakan lonjakan musim puncak seperti biasanya pada kuartal terakhir tahun 2025.
Paradoks ini mendefinisikan lanskap kargo udara saat ini, di mana harga tidak merespons lonjakan permintaan musiman, melainkan respons kompleks antara manajemen kapasitas, tekanan geopolitik, dan perubahan pola perdagangan.
Angka-angka di Balik Pendakian
Kenaikan tarif tersebut nyata dan signifikan. Hanya dalam waktu dua minggu, rata-rata kurs spot dari perusahaan ekspedisi Tiongkok ke Eropa telah melonjak lebih dari13%selama paruh kedua bulan Oktober.
Tekanan serupa juga terjadi di jalur perdagangan transpasifik, meskipun dinamika pasar yang mendasarinya sangat berbeda antar jalur perdagangan.
Peningkatan ini terjadi meskipun tidak adanya permintaan konsumen yang kuat yang biasanya menjadi ciri khas menjelang musim liburan. Tampaknya, musim puncak konvensional berubah menjadi sesuatu yang benar-benar baru-sebuah "puncak-kuartal 4 tanpa puncak" di mana volatilitas menggantikan prediktabilitas.
Apa yang Sebenarnya Mendorong Kenaikan Tarif?
1. Pengurangan Kapasitas Strategis
Maskapai penerbangan dan operator kargo telah memetik pelajaran berharga dari situasi kelebihan kapasitas di masa lalu. Di pasar saat ini, mereka secara proaktif mengelola kapasitas melalui penerapan yang cermatpelayaran kosong(pelayaran dibatalkan) dan penerapan kapasitas yang lebih disiplin.
Pada rute transpasifik, operator telah meningkatkan pelayaran kosong sepanjang bulan Oktober, menjaga kapasitas yang ditawarkan sedikit di bawah tingkat pada bulan September. Keketatan yang dibuat-buat ini menciptakan tekanan ke atas pada suku bunga bahkan tanpa melonjaknya permintaan.
2. Dampak Tarif Pemerintahan Trump
Lingkungan kebijakan perdagangan terus mempengaruhi arus logistik. Meskipun pemerintahan sebelumnya memberikan masa tenggang 90 hari untuk tarif timbal balik, ketidakpastian terus mendistorsi pola pengiriman.
Tarif-mendorong tekanan inflasisedang berkembang di seluruh rantai pasokan, dengan PCE inti mungkin melebihi 3% pada tahun 2025. Ketika perusahaan mulai membebankan biaya-terkait tarif kepada konsumen, seluruh ekosistem logistik beradaptasi dengan realitas perdagangan baru.
Itutekanan politik terhadap independensi Federal Reservesemakin memperumit masalah, karena pasar menafsirkan gangguan ini sebagai sesuatu yang bersifat inflasi-berpotensi mendorong imbal hasil jangka panjang-lebih tinggi dan memengaruhi penilaian mata uang.
3. Pergeseran Jalur Perdagangan
Tidak semua rute mengalami tekanan yang sama. Meskipun Asia-Eropa mengalami pertumbuhan yang stabil, volume dari Tiongkok dan Hong Kong hingga Amerika Serikat mengalami penurunan sekitar15%sejak tingkat sebelum{0}}tarif bulan Maret.
Sementara itu, pengiriman dari Asia-Pasifik (tidak termasuk Tiongkok dan Hong Kong) ke AS telah meningkat13%pada periode yang sama, hal ini menunjukkan bahwa restrukturisasi rantai pasokan secara signifikan sedang dilakukan.
Ituperbedaan antara dinamika pasar AS dan EropaHal ini menjadi sangat jelas pada kuartal kedua, sebagai respons langsung terhadap kebijakan perdagangan dan tarif AS yang berubah dengan cepat.
Normal Pasar Baru: Volatilitas Tanpa Musiman
Model musim puncak tradisional-dengan lonjakan permintaan pada Q4 yang dapat diprediksi-telah retak. Yang muncul adalah pasar yang bercirikan:
- Gangguan yang disebabkan oleh politik dan kebijakan-menggantikan pola permintaan musiman
- Manajemen kapasitas yang lebih reaktifdari operator
- Tekanan inflasi yang terus-menerusdi seluruh rantai pasokan
- Fluiditas jalur perdagangankarena pengirim terus-menerus-mengoptimalkan rute
Perkiraan perekonomian global menunjukkan ketidakpastian yang terus berlanjut. Pertumbuhan di Amerika Serikat dan Asia Timur kemungkinan akan melambat dalam beberapa bulan ke depan sebelum potensi stimulus kebijakan mendorong pemulihan pada awal tahun 2026.
Federal Reserve diperkirakan akan melanjutkan strategi "pemotongan asuransi"-melonggarkan suku bunga untuk melindungi perekonomian tanpa menimbulkan kepanikan. Tindakan penyeimbangan yang rumit ini mencerminkan rapuhnya kepercayaan pasar.
Implikasi Praktis bagi Pengirim
Bagi para profesional logistik yang menghadapi lingkungan baru ini, beberapa strategi menjadi penting:
- Diversifikasi jalur perdagangan: Jangan terlalu-mengandalkan koridor tunggal. Peralihan dari Tiongkok ke pusat manufaktur Asia lainnya tampaknya bersifat struktural dan bukan bersifat sementara.
- Rangkullah fleksibilitas: Kemampuan untuk melakukan peralihan antara laut dan udara, atau antara koridor udara yang berbeda, memberikan pengaruh penting dalam negosiasi tarif.
- Pantau indikator kapasitas: Pelayaran yang sepi dan kekurangan peralatan sering kali memberikan peringatan dini terhadap pergerakan harga. Lonjakan sebesar 33,4% pada pertengahan-Oktober di wilayah perairan Timur Jauh hingga Pantai Barat AS serupa dengan pola kargo udara yang serupa meskipun tidak terlalu dramatis.
- Bangun hubungan operator yang lebih kuat: Di pasar yang bergejolak, hubungan transaksional menjadi mahal. Mitra dengan akses kapasitas yang terjamin memberikan nilai yang signifikan.
Melihat Melampaui Q4
Konteks perekonomian yang lebih luas menunjukkan bahwa pola-pola ini mungkin akan terus berlanjut hingga tahun 2026. Ketat yang disebabkan oleh disiplin kapasitas, ditambah dengan ketidakpastian kebijakan perdagangan yang sedang berlangsung, menunjukkan berlanjutnya volatilitas suku bunga tanpa pola musiman yang jelas.
Seperti yang dicatat oleh sebuah analisis, "Pasar mulai menyesuaikan diri dengan 'realitas baru' di mana inflasi mungkin secara konsisten berada di atas 2%, dan hal ini berdampak pada segala hal mulai dari harga produk hingga perilaku konsumen".
Bagi pemangku kepentingan kargo udara, hal ini berarti meninggalkan model perencanaan musiman yang sudah ketinggalan zaman dan membangun operasi logistik yang lebih tangguh dan berbasis kecerdasan-yang mampu merespons sinyal politik dan ekonomi, bukan sekadar siklus permintaan tradisional.
Musim puncak seperti yang kita tahu mungkin sudah berlalu, namun sebagai gantinya adalah pasar yang menghargai ketangkasan, kecerdasan, dan kemitraan strategis dibandingkan perkiraan musiman yang sederhana.
