Jika Anda mengamati pasar minyak akhir-akhir ini, Anda mungkin pernah melihat berita utama: harga minyak mentah kembali naik, didorong oleh pengurangan pasokan dan ketegangan geopolitik. Biasanya, hal ini berarti satu hal sederhana untuk kargo udara – kenaikan biaya tambahan bahan bakar secara langsung dan dapat diprediksi. Namun bukan itu yang terjadi saat ini.
Sebaliknya, kita melihat sesuatu yang tidak biasa: biaya tambahan bahan bakar dari berbagai maskapai penerbangan dan perusahaan ekspedisi berbeda jauh. Beberapa operator telah menaikkan tarif mereka secara agresif. Yang lain menahan diri, setidaknya untuk saat ini. Dan beberapa di antaranya secara diam-diam menyesuaikan formula mereka sedemikian rupa sehingga dapat membuat pengirim barang lengah.
Jadi apa yang terjadi? Dan yang lebih penting – bagaimana Anda menjaga biaya angkutan udara tetap terkendali tanpa menghabiskan waktu berjam-jam membandingkan tabel biaya tambahan?
Mengapa kesenjangan semakin besar
Biaya tambahan bahan bakar tidak diatur atau seragam. Setiap maskapai penerbangan menetapkan mekanismenya sendiri – sering kali didasarkan pada rata-rata harga bahan bakar jet mingguan atau bulanan, namun dengan tingkat dasar, frekuensi penyesuaian, dan harga "dasar" yang berbeda. Ketika harga minyak melonjak dengan cepat, beberapa operator bereaksi dengan cepat (terkadang memberikan-kompensasi berlebihan), sementara yang lain tertinggal atau menyerap sebagian dari kenaikan tersebut agar tetap kompetitif.
Selain itu, banyak perusahaan ekspedisi yang menambahkan biaya penanganan atau admin mereka sendiri selain biaya tambahan operator. Di situlah segalanya menjadi sangat berantakan. Salah satu perusahaan ekspedisi mungkin menawarkan tarif dasar yang rendah tetapi menerapkan biaya bahan bakar yang jauh lebih tinggi. Yang lain mungkin memberi Anda tarif paket "all-in" yang terlihat bagus hingga biaya tambahan naik di pertengahan-pengiriman.
Bagi pengirim barang yang memindahkan barang-yang sensitif terhadap waktu atau-bernilai tinggi, kurangnya transparansi ini dapat menghabiskan margin dengan cepat.
Bagaimana mitra pengangkutan yang lebih cerdas dapat membuat perbedaan
Di sinilah tepatnya bekerja dengan pengirim barang independen yang berpengalamanXM AEL Logistikterbayar. Kami tidak hanya meneruskan biaya tambahan apa pun yang diberikan maskapai pertama kepada kami. Sebaliknya, kami secara aktif memantau tren bahan bakar dan membandingkan struktur biaya tambahan di seluruh maskapai mitra kami – termasuk beberapa maskapai penerbangan besar dari Xiamen, Hong Kong, Shanghai, dan pusat-pusat utama di Eropa dan Amerika.
Inilah artinya bagi Anda:
- Tidak ada titik buta.Kami akan menandai jalur mana dan operator mana yang mengalami lonjakan bahan bakar terbesar – dan mana yang masih stabil.
- Opsi perutean nyata.Terkadang, perubahan kecil di bandara asal atau titik transit dapat menghindari kenaikan bahan bakar mendadak dari maskapai penerbangan. Kami tahu jalan pintas itu.
- Kerusakan transparan.Kami mengutip biaya pengangkutan dan bahan bakar secara terpisah, sehingga Anda selalu melihat dengan tepat jumlah yang Anda bayar – tidak ada markup tersembunyi yang disamarkan sebagai "bahan bakar".
- Kontrak yang fleksibel.Untuk pengirim berulang, kami dapat mengunci formula bahan bakar selama 30–60 hari, sehingga memberi Anda prediktabilitas saat harga berubah-ubah.
Salah satu klien kami, eksportir elektronik konsumen, baru-baru ini menghadapi kenaikan biaya tambahan bahan bakar sebesar 22% dari operator biasa. Kami mengubah rute palet mingguan mereka melalui mitra aliansi yang berbeda – waktu transit yang sama, namun biaya bahan bakar efektif hanya 14% lebih tinggi. Satu peralihan itu menghemat hampir $8.000 selama seperempatnya.
Apa yang dapat Anda lakukan sekarang
Jika Anda mengirimkan kargo udara pada kuartal ini, jangan langsung menerima biaya tambahan bahan bakar yang Anda lihat. Tanyakan kepada pengirim Anda:
Indeks bahan bakar manakah yang Anda gunakan (misalnya Platts, harga bahan bakar jet IATA)?
Seberapa sering biaya tambahan diperbarui – mingguan, dua-mingguan, bulanan?
Apakah ada batasan atau batasan dalam perjanjian?
Jika Anda tidak mendapatkan jawaban yang jelas, mungkin ini saatnya berbicara dengan seseorang yang menyederhanakan kompleksitas bahan bakar.
PadaXM AEL Logistik, kami telah menangani angkutan udara melalui pasar yang bergejolak selama bertahun-tahun – mulai dari gangguan akibat pandemi hingga guncangan harga minyak. Tim kami berbasis di Xiamen, namun jaringan kami tersebar di Asia, Eropa, dan Amerika Utara. Kami tidak mempunyai mesin perusahaan yang besar untuk diberi makan, sehingga kami dapat bergerak cepat dan memilih operator berdasarkan apa yang benar-benar menghemat uang Anda, bukan berdasarkan kebijakan internal yang kaku.
Harga bahan bakar akan terus melonjak. Namun biaya pengiriman Anda tidak harus melonjak – tidak jika Anda memiliki mitra yang tepat yang membaca rinciannya untuk Anda.
Perlu melihat kembali biaya bahan bakar angkutan udara Anda saat ini?Hubungi tim kami – kami akan meninjau tiga pengiriman terakhir Anda dan menunjukkan dengan tepat di mana Anda bisa membayar lebih sedikit. Tidak ada kewajiban, hanya percakapan lugas.
�� [Hubungi XM AELogistics hari ini]– atau hubungi kami di +86-592-5653771
