Jika Anda memperhatikan tarif angkutan udara akhir-akhir ini, Anda mungkin akan sedikit lega. Setelah berbulan-bulan mengalami peningkatan tanpa henti, jumlahnya akhirnya mulai berkurang.
Namun sebelum Anda mulai merayakannya, inilah masalahnya: biaya pengiriman Anda yang sebenarnya mungkin tidak turun secepat yang diberitakan di berita utama. Dan alasannya ada di tangki bahan bakar.
Angka-Angka Menceritakan Kisah yang Membingungkan
Mari kita lihat datanya. Indeks Pengangkutan Udara Baltik global turun selama empat minggu berturut-turut hingga 20 Juli, turun 3,1% minggu-ke-minggu. Tarif dari hub utama Asia seperti Hong Kong dan Shanghai menurun – outbound Hong Kong turun 6,3% dalam satu minggu.
Di permukaan, hal itu terdengar seperti kabar baik. Tarif melemah. Pasar sedang mendingin.
Namun ada hal yang tidak diberitahukan dalam judul tersebut: tarif angkutan udara global masih naik 17% dari tahun-ke-tahun. Dan di beberapa jalur utama transpasifik, angkanya bahkan lebih tinggi – tarif di Chicago naik hampir 30% dibandingkan tahun lalu.
Jadi ya, harga telah melunak dari puncaknya. Tapi "melunak" tidak sama dengan "murah".
Pelaku Sebenarnya: Bahan Bakar Jet
Di sinilah hal-hal menjadi menarik. Meskipun tingkat suku bunga telah diturunkan, harga bahan bakar jet telah mengalami penurunan. Menurut data Platts yang dikutip oleh IATA Jet Fuel Price Monitor, harga bahan bakar jet naik secara mengejutkan sebesar 65,9% tahun-ke-tahun pada tanggal 17 Juli. Harga rata-rata bahan bakar jet global naik menjadi $149,4 per barel untuk pekan yang berakhir tanggal 17 Juli, naik tajam dari $127 pada minggu sebelumnya.
Cathay Pacific baru saja mengumumkan akan menaikkan biaya tambahan bahan bakar kargo mulai 1 Agustus – kenaikan pertama sejak April. Untuk kargo-jarak jauh yang berangkat dari Hong Kong, biaya tambahannya akan melonjak menjadi HK$10,10 per kg. Dan mereka tidak sendirian. Operator di seluruh dunia membebankan biaya ini.
Inilah paradoksnya: tarif turun, namun biaya tambahan bahan bakar kembali naik. Bagi pengirim barang, efek akhirnya adalah total tagihan angkutan udara Anda tidak turun sebanyak yang Anda harapkan.
Permintaan Tidak Akan Hilang
Bagian lain dari teka-teki ini adalah permintaan. Terlepas dari segalanya – gangguan di Timur Tengah, keterbatasan kapasitas,-tingginya bahan bakar – pasar kargo udara terus berkembang.
Xeneta secara dramatis merevisi prospeknya pada tahun 2026. Pada bulan Desember, mereka memperkirakan-suku bunga jangka panjang akan turun 5% hingga 10% tahun ini. Sekarang? Mereka memperkirakan suku bunga akan naik 5% hingga 15%. Konflik Timur Tengah menghilangkan 12% kapasitas kargo udara global dalam semalam pada akhir Februari. Pasokan hanya tumbuh 1% pada semester pertama tahun ini, sementara permintaan tumbuh 4%.
Hasilnya? Gabungan kurs spot dan kontrak naik 17% tahun-ke-tahun pada paruh pertama tahun 2026. Suku bunga spot naik sekitar 40% pada bulan Mei sebelum stabil.
Seperti yang dikatakan oleh kepala pengiriman barang Xeneta: "Permintaan terus menentang gravitasi".
Apa yang Mendorong Semua Ini?
Ada dua tren besar yang menarik kargo udara ke arah yang berlawanan.
Di satu sisi, permintaan-terkait AI sedang meningkat pesat. Penjualan semikonduktor global meningkat lebih dari dua kali lipat-ke-tahun di bulan April – naik 106%, pertumbuhan terkuat sejak pencatatan dimulai pada tahun 1986. Pengiriman perangkat keras dan semikonduktor AI terkonsentrasi di wilayah transpasifik, yang kini merupakan koridor perdagangan terkuat tahun ini.
Di sisi lain, permintaan e-perdagangan terhenti. Ekspor-e{-ecommerce bernilai rendah di Tiongkok turun 7% tahun-ke-tahun di bulan Mei – penurunan bulanan keenam berturut-turut. Penghapusan ambang batas bebas bea sebesar €150-yang dilakukan UE pada tanggal 1 Juli hanya mempercepat tren tersebut.
Jadi yang Anda miliki adalah pasar di mana volume-e-commerce tradisional menyusut, namun-kargo teknologi bernilai tinggi sedang booming. Hal ini merupakan perubahan mendasar dalam jenis pengiriman barang melalui udara – dan hal ini mengubah cara pengirim barang memikirkan strategi logistik mereka.
Tindakan Penyeimbangan yang Dihadapi Pengirim
Inilah kenyataannya bagi siapa pun yang melakukan pengiriman melalui udara saat ini: Anda terjebak antara pelonggaran tarif dasar dan kenaikan biaya tambahan bahan bakar. Total biaya Anda tidak turun secepat yang Anda inginkan. Kapasitas masih terbatas pada jalur-jalur utama. Dan situasi geopolitik masih menjadi faktor yang tidak dapat dielakkan – gangguan baru di Timur Tengah atau peralihan moda laut-ke-udara dapat memicu musim puncak di awal bulan September.
Itu banyak sekali bagian yang bergerak. Dan di pasar yang tidak dapat diprediksi ini, memiliki mitra logistik yang benar-benar memahami perbedaannya akan membuat perbedaan besar.
Di sinilah Pengalaman Membayar
Di Xiamen AE Global, kami telah menghadapi kompleksitas seperti ini sejak tahun 2018. Kami adalah perusahaan-lisensi pemerintah yang disetujui oleh IATA, FIATA, FMC, dan NVOCC. Itu bukan sekedar sup alfabet – ini berarti kami memiliki kredensial, jaringan global, dan pengetahuan operasional-bagaimana menjaga kargo Anda tetap bergerak bahkan ketika pasar sedang mengalami kemunduran.
Dengan jaringan lebih dari 100 agen luar negeri di seluruh dunia, kami menangani serangkaian layanan komprehensif termasuk angkutan udara, angkutan laut, bea cukai, pergudangan, dan banyak lagi. Ketika kapasitas di satu jalur semakin ketat, kita mempunyai hubungan untuk mencari alternatif di jalur lain. Saat biaya tambahan bahan bakar melonjak, kami membantu Anda memahami apa yang sebenarnya Anda bayar – dan cara mengoptimalkan pengiriman Anda untuk meminimalkan dampaknya.
Visibilitas Nyata di Pasar yang Chaotic
Kami telah banyak berinvestasi dalam teknologi yang memberikan transparansi nyata kepada klien kami dalam pengiriman mereka – bukan hanya nomor pelacakan yang ada di sana sementara kargo Anda menunggu di suatu tempat. Saat terjadi gangguan, kami tidak hanya mengirimkan peringatan otomatis. Kami menghubungi Anda dengan opsi.
Dan karena kami berbasis di Xiamen – salah satu kota pelabuhan tersibuk di Tiongkok – kami memiliki sumber pasokan rantai pasokan di Asia. Dengan pengalaman lebih dari satu dekade dalam pengiriman barang dan logistik, kami telah menangani segalanya mulai dari barang konsumsi standar hingga kargo proyek yang kompleks. Kami menawarkan layanan angkutan udara DDU dan DDP yang tidak perlu lagi menebak-nebak pengiriman-mil terakhir.
Intinya
Pasar angkutan udara berada dalam posisi yang aneh saat ini. Tarif diturunkan, namun harga bahan bakar meningkat. E-perdagangan melambat, namun kargo AI berkembang pesat. Kapasitas sudah mulai pulih, namun risiko geopolitik dapat membalikkan keadaan kapan saja.
Di pasar yang rumit ini, Anda tidak memerlukan forwarder yang hanya memesan tempat di pesawat. Anda memerlukan mitra yang memahami perbedaannya – yang dapat menjelaskan mengapa tagihan Anda tidak turun secepat yang ditunjukkan indeks, dan yang memiliki hubungan serta pengalaman untuk menemukan solusi terbaik bagi Anda.
Di Xiamen AE Global, kami tidak hanya memindahkan kotak. Kami membantu Anda mengatasi kekacauan ini – sehingga Anda dapat fokus pada bisnis Anda, bukan pada memecahkan kode indeks pengangkutan terbaru.
Siap untuk tidak menebak-nebak strategi angkutan udara Anda?Hubungi Xiamen AE Global hari ini untuk mendapatkan solusi pengiriman terpersonalisasi yang menyeimbangkan kecepatan, biaya, dan keandalan – apa pun kondisi pasar yang Anda hadapi.
