Dalam sebuah langkah dramatis yang dapat mengubah pelayaran internasional, Amerika Serikat mengancam akan memberikan sanksi kepada negara-negara yang mendukung usulan pajak karbon global pada transportasi laut. Sikap agresif pemerintahan Trump memicu konfrontasi besar pada pertemuan Organisasi Maritim Internasional (IMO) mendatang.
Apa yang Terjadi di IMO?
Minggu depan, anggota Organisasi Maritim Internasional yang berbasis di London-akan melakukan pemungutan suara untuk mengadopsi Net Zero Framework (NZF) - sebuah perjanjian yang bertujuan mengurangi emisi karbon global dari sektor pelayaran. Ini merupakan pertama kalinya sebuah organisasi PBB mengenakan pajak karbon global.
Industri pelayaran menghadapi tekanan besar untuk melakukan dekarbonisasi. Minyak bumi internasional mencapai 80% dari emisi gas rumah kaca global, yang menyumbang hampir 3% dari emisi gas rumah kaca global. Meskipun perusahaan pelayaran peti kemas besar pada umumnya mendukung kerangka peraturan global untuk mempercepat dekarbonisasi, posisi Amerika Serikat dapat menggagalkan upaya ini.
AS membalas
Dalam pernyataan bersama{0}}yang tegas, Menteri Luar Negeri Marco Rubio, Menteri Energi Chris Wright, dan Menteri Transportasi Sean Duffy menyatakan bahwa pemerintah "menolak dengan tegas"usulan NZF.
Mereka menyebut kerangka itu "pajak karbon global pertama yang dikeluarkan PBB" dan memperingatkan hal itu dapat meningkatkan biaya pengiriman global sebesar10% atau lebih. Dampak ekonominya, menurut mereka, "bisa menjadi bencana" bagi warga Amerika, penyedia energi, perusahaan pelayaran, dan konsumen.
Ancaman Konkrit Terhadap Pendukungnya
AS tidak hanya menyuarakan ketidaksetujuannya - mereka juga menyiapkan konsekuensi nyata bagi negara-negara yang mendukung pajak karbon:
- Memblokir kapalterdaftar di negara-negara pendukung dari pelabuhan AS
- Pembatasan visatermasuk peningkatan biaya dan persyaratan pemrosesan untuk visa anggota awak maritim
- Menjatuhkan hukuman komersialpada kapal yang berbendera negara yang mendukung NZF
- Biaya pelabuhan tambahanpada kapal yang dimiliki, dioperasikan, atau berbendera negara pendukung
Potensisanksi terhadap pejabatmensponsori apa yang mereka sebut "kebijakan iklim yang didorong oleh aktivis-"
"Amerika Serikat akan mengambil tindakan untuk memungut biaya ini terhadap negara-negara yang mensponsori-ekspor peraturan iklim global neokolonial yang dipimpin Eropa," pernyataan bersama tersebut memperingatkan.
Konteks dan Reaksi Industri
Ancaman ini muncul di tengah meningkatnya momentum dekarbonisasi pelayaran. Perusahaan besar seperti ituAmazon, IKEA, dan Unilevertelah berkomitmen untuk menggunakan{0}}kapal tanpa emisi pada tahun 2040. Hampir 100 perusahaan termasukApple dan BHPtelah bergabung dengan "Front Runners Coalition", yang berjanji bahwa setidaknya 10% barang internasional mereka akan diangkut menggunakan-bahan bakar nol emisi pada tahun 2030.
Sedangkan bahan bakar alternatif sepertimetanol hijaumendapatkan daya tarik. Pasar metanol terbarukan global dapat tercapai700-1400 ton pada tahun 2030, meskipun angka ini masih jauh dari perkiraan permintaan.
Kesenjangan Politik dalam Kebijakan Iklim
Posisi pemerintah mencerminkan perubahan kebijakan iklim AS yang lebih luas sejak Presiden Trump kembali menjabat pada bulan Januari. Gedung Putih mengecam perubahan iklim sebagai “penipuan” dan mendorong penggunaan bahan bakar fosil melalui deregulasi.
Sikap ini kontras dengan upaya yang sedang dilakukan oleh para legislator Partai Demokrat. Pada bulan Juli 2025, Senator California Alex Padilla memperkenalkan kembaliUndang-Undang Pengiriman Bersih, yang akan menetapkan standar intensitas karbon untuk bahan bakar laut. Demikian pula,Undang-undang Akuntabilitas Polusi Laut Internasionaldiusulkan abiaya karbon $150/tonpada kapal-kapal besar. Namun, rancangan undang-undang ini hanya mendapat sedikit dukungan di Kongres-yang dikuasai Partai Republik.
Apa Selanjutnya?
Ketika para anggota IMO mempersiapkan diri untuk pemungutan suara penting minggu depan, peringatan AS melekat pada proses tersebut: "Kami akan berjuang keras untuk melindungi kepentingan ekonomi kami dengan membebankan biaya pada negara-negara jika mereka mendukung NZF. Anggota IMO lainnya harus waspada".
Hasil dari hal ini akan berdampak signifikan terhadap upaya global untuk mengurangi emisi karbon dan dapat mengubah peraturan pelayaran internasional di tahun-tahun mendatang.
