Jika Anda memantau berita akhir-akhir ini, Anda pasti tahu bahwa situasi di Timur Tengah sama sekali tidak stabil. Apa yang awalnya merupakan peningkatan ketegangan kini telah berubah menjadi sesuatu yang berdampak buruk pada industri logistik global: dompet.
Menurut penilaian yang baru dirilis oleh Airports Council International Asia-Pacific & Middle East (ACI APAC & MID),sembilan bandara besar di Timur Tengah hilang di antara keduanya900jutadan900misejutaPendapatan 1 miliarhanya dalam waktu dua bulan - Maret dan April tahun ini. Itu bukan salah ketik. Hampir satu miliar dolar hilang.
Angka Sulit Yang Penting
Izinkan saya menguraikan seperti apa sebenarnya hal ini secara nyata.
Sembilan bandara yang terkena dampak - yang menangani sekitar 70% dari seluruh lalu lintas udara di Timur Tengah - beroperasi rata-rata hanya53% dari penerbangan terjadwal sebelum-konfliksepanjang bulan Maret dan April. Pada hari pertama konflik, operasi turun hingga 32%. Bayangkan menjalankan bisnis yang lebih dari dua{3}}volume hariannya hilang dalam semalam.
Lalu lintas penumpang diperkirakan turun27 juta wisatawan, penurunan sebesar 54%-ke-tahun. Itu seperti seluruh penduduk Texas yang memutuskan untuk tidak terbang. Volume kargo juga mengalami penurunan sebesar 52% menjadi hanya 571.000 ton.
Dan inilah kejutannya: gangguan tersebut dihilangkanhampir-seperlima kapasitas penghubung Timur-Barat di duniadalam beberapa jam setelah konflik terjadi. Sekitar 97.000 penumpang transit harian yang biasanya melakukan perjalanan melalui hub di Timur Tengah mengalami kekacauan dalam rencana mereka.
Mengapa Ini Penting bagi Siapapun yang Mengirim Barang
Jika Anda adalah pemilik bisnis, manajer pengadaan, atau seseorang yang hanya perlu memindahkan produk dari satu belahan dunia ke belahan dunia lain, angka-angka ini bukan sekadar berita utama. Mereka menerjemahkan langsung ke dalampengiriman yang tertunda, tarif angkutan yang meroket, dan pelanggan yang frustrasi.
Laporan tersebut menemukan bahwa harga tiket pesawat pada rute Asia-Barat meningkat lebih dari dua kali lipat pada bulan Maret. Untuk pengiriman, perhitungannya serupa. Ketika penerbangan penumpang dibatalkan, ruang kargo di perut yang biasanya membawa segala sesuatu mulai dari barang elektronik hingga obat-obatan menghilang bersama mereka.
Selain itu, harga bahan bakar jet meningkat hampir dua kali lipat dari harga sebelum-konflik, dan maskapai penerbangan mulai mengenakan biaya tambahan bahan bakar di seluruh wilayah. Biaya tersebut pada akhirnya dibebankan kepada Anda, pengirim.
Jadi Apa yang Dapat Anda Lakukan?
Inilah perspektif yang ingin saya bagikan kepada Anda.
PadaLogistik Global AE Xiamen, kami telah mengamati situasi ini dengan sangat cermat. Kami tidak hanya duduk di sini menulis tentang hal ini - kami secara aktif membantu klien kami mengatasi gangguan ini setiap hari.
Ketika koridor angkutan udara menjadi padat atau tidak dapat diandalkan, langkah cerdas adalah mencari alternatif lain. Dan itulah tepatnya yang kami bantu lakukan kepada klien kami.
- Angkutan laut semakin meningkat.Dengan terbatasnya kapasitas udara dan biaya yang meningkat, pengiriman laut menjadi pilihan yang lebih menarik dari sebelumnya. Kami memiliki pengalaman mendalam dalam memindahkan barang melalui laut dari Tiongkok ke berbagai tujuan di seluruh dunia, dan layanan angkutan laut terkonsolidasi kami memungkinkan Anda berbagi ruang kontainer dengan pengirim lain, sehingga biaya Anda dapat diprediksi bahkan ketika pasar sedang bergejolak.
- Angkutan kereta api menawarkan jalan tengah.Untuk pengiriman menuju Eropa dan sekitarnya, jaringan kereta api Tiongkok-Eropa menyediakan alternatif yang stabil dan dapat diandalkan baik melalui udara maupun laut. Ini lebih cepat dibandingkan angkutan laut namun tidak semahal kargo udara - sebuah titik terbaik yang banyak ditemukan oleh klien kami saat ini.
- Layanan-ke-pintu dan DDP/DDU menghilangkan kerumitan tersebut.Saat pengiriman global menjadi rumit, memiliki seseorang yang dapat menangani segalanya - mulai dari pengambilan di gudang pemasok hingga pengiriman akhir di depan pintu pelanggan Anda - akan membuat perbedaan besar. Kami menawarkan layanan angkutan udara DDU dan DDP lengkap yang tidak memerlukan proses bea cukai dan pengiriman-jarak jauh.
Pengalaman Nyata Saat Anda Sangat Membutuhkannya
Kami bukanlah orang baru dalam hal ini. Sejak tahun 2018, kami telah membantu dunia usaha memindahkan barang mereka secara efisien melintasi perbatasan. Namun tim kami sebenarnya memiliki lebih dari satu dekade pengalaman gabungan dalam bidang pengiriman barang dan logistik. Kami telah melihat gangguan sebelum - perang dagang, pandemi, penutupan pelabuhan - dan kami tahu cara beradaptasi.
Kami juga berlisensi{0}}pemerintah dan disetujui oleh IATA, FIATA, FMC, dan NVOCC. Artinya, kami beroperasi berdasarkan peraturan, mengikuti standar internasional, dan memiliki kredibilitas untuk mendukung janji kami.
Dan dengan jaringan lebih dari 100 agen luar negeri, kami memiliki kehadiran lokal dan pengetahuan lokal ke mana pun barang Anda harus dibawa.
Intinya
Konflik di Timur Tengah telah merugikan bandara-bandara di wilayah tersebut sebesar satu miliar dolar hanya dalam waktu dua bulan. Hal ini tidak akan pulih dalam semalam. Bahkan jika ketegangan mereda, dampaknya - harga bahan bakar yang lebih tinggi, perubahan rute penerbangan, dan terbatasnya kapasitas kargo - akan bertahan selama berbulan-bulan.
Namun kabar baiknya: Anda tidak perlu menunggu sampai debunya mengendap. Waktu terbaik untuk mendiversifikasi strategi pengiriman Anda adalah kemarin. Waktu-terbaik kedua adalah saat ini.
Jika Anda memindahkan barang dari Tiongkok dan khawatir mengenai dampak gangguan di Timur Tengah terhadap rantai pasokan Anda, hubungi kami. Kami akan memandu Anda melalui pilihan - angkutan laut, angkutan kereta api, angkutan udara, atau kombinasi ketiganya. Tanpa jargon, tanpa tekanan. Sekadar nasihat jujur dari orang-orang yang telah melakukan hal ini sejak lama dan benar-benar peduli untuk membawa barang Anda ke tempat yang mereka tuju.
