Gencatan senjata AS-Iran yang diumumkan pada awal bulan April ini telah memberikan gelombang bantuan kepada industri logistik global, namun siapa pun yang berharap untuk segera kembali ke tarif angkutan udara normal mungkin harus menunggu.
Menurut data dari Xeneta, tarif kargo udara di koridor Asia Selatan ke Eropa melonjak sebesar 105% selama konflik, dengan tarif dari Eropa ke Timur Tengah naik 87%, Asia Selatan ke Amerika Utara naik 82%, dan Asia Tenggara ke Eropa naik 72%. Gangguan tersebut, yang dimulai pada akhir bulan Februari ketika Selat Hormuz ditutup secara efektif, memangkas kapasitas kargo udara global sekitar 1%-jauh di bawah pertumbuhan 5,5% yang diperkirakan industri pada tahun 2026.
Kabar baiknya? Gencatan senjata kemungkinan akan segera memberikan tekanan terhadap penurunan suku bunga. Turunnya harga bahan bakar jet akan membantu, dan ketika maskapai penerbangan Teluk seperti Emirates dan Qatar Airways secara bertahap melanjutkan operasi penerbangan normal, kapasitas akan mulai mengalir kembali ke koridor-koridor utama Timur Tengah.
Tapi inilah kenyataannya:
Niall van de Wouw, Chief Airfreight Officer di Xeneta, memperingatkan bahwa pemulihan penuh ke-kapasitas dan tingkat harga sebelum konflik di perdagangan terkait Timur Tengah-masih membutuhkan waktu satu hingga dua bulan lagi. Meskipun dianggap aman untuk terbang, membangun kembali infrastruktur operasional membutuhkan waktu. Perusahaan asuransi mungkin tetap berhati-hati terhadap hub di Timur Tengah, dan maskapai penerbangan tidak akan terburu-buru menurunkan suku bunga mengingat gencatan senjata hanya bersifat sementara dan situasi geopolitik masih rapuh.
Mungkin tantangan terbesarnya terletak pada kepercayaan penumpang. Jaringan angkutan udara maskapai penerbangan Teluk sangat bergantung pada pendapatan penumpang. Jika wisatawan menjauh dari Timur Tengah bahkan setelah gencatan senjata, maskapai penerbangan dapat mengurangi kapasitas jaringan-dan hal ini akan berdampak langsung pada ruang kargo.
Bagaimana pengirim beradaptasi
Beberapa perusahaan ekspedisi menjadi kreatif. Flexport, misalnya, melaporkan bahwa klien yang pernah memindahkan barang elektronik dari Asia ke Eropa melalui pusat di Timur Tengah kini mengarahkan barang melalui Los Angeles-menggabungkan laut dan udara untuk mendapatkan harga yang lebih rendah. Ini tidak ideal, tetapi berhasil. Yang lain tidak punya pilihan selain membayar. Tarif kontrak-jangka panjang dari Vietnam hingga Eropa meningkat hampir dua kali lipat menjadi $6,27 per kilogram dibandingkan dengan tingkat sebelum-perang, menurut Flexport.
Mengapa hal ini penting bagi rantai pasokan Anda-dan bagaimana Xiamen AE Global dapat membantu
Di Xiamen AE Global, kami telah mengamati perkembangan ini dengan cermat. Dengan jaringan yang terdiri lebih dari 100 agen luar negeri dan pengalaman lebih dari satu dekade di industri pengiriman barang, kami telah melihat banyak gangguan-mulai dari keterbatasan kapasitas di era COVID-hingga titik konflik geopolitik. Yang ini tidak berbeda.
Yang membedakan kami di saat-saat seperti ini sederhana saja:
Jangkauan global, keahlian lokal.Jaringan agen kami yang luas berarti kami dapat menemukan rute alternatif ketika koridor tradisional menjadi tidak dapat diandalkan. Baik itu mengubah rute kargo melalui hub di Asia Tenggara atau memanfaatkan opsi kereta api di Tiongkok-Eropa, kami tidak menunggu sampai pasar membaik-kami mengatasi masalahnya.
-berlisensi pemerintah dan-disetujui industri.Kami adalah perusahaan yang disetujui IATA, FIATA, FMC, dan NVOCC-. Itu bukan sekadar sup alfabet-itu berarti kami memiliki infrastruktur kepatuhan dan hubungan dengan operator untuk memindahkan barang Anda dengan cepat saat barang lain berebut.
Fleksibilitas{0}}layanan penuh.Dari angkutan udara dan angkutan laut hingga bea cukai, pergudangan, dan kargo proyek, kami menangani keseluruhannya. Ketika tarif berfluktuasi, memiliki mitra yang dapat berpindah antar moda dan rute merupakan hal yang sangat berharga.
Apa yang dapat Anda lakukan sekarang
Jika Anda melakukan pengiriman dari Tiongkok ke Eropa, Amerika Utara, atau Timur Tengah, berikut saran kami: Jangan menunggu sampai harga mencapai titik terendah. Gencatan senjata telah menciptakan peluang, namun sempit. Hubungi kami untuk-penilaian tarif dan analisis perutean secara real-time. Kami akan memberi Anda jawaban langsung-tanpa basa-basi, tanpa biaya tersembunyi, hanya solusi praktis yang membuat rantai pasokan Anda tetap berjalan.
Intinya
Gencatan senjata di AS-Iran adalah langkah ke arah yang benar, namun pasar logistik tidak akan pulih dalam semalam. Suku bunga akan diturunkan secara bertahap dalam beberapa minggu dan bulan mendatang, tidak akan turun sekaligus. Sementara itu, memiliki mitra pengangkutan yang memiliki hubungan mendalam dengan operator, opsi rute alternatif, dan keahlian-di-peluncuran-darat di seluruh Tiongkok adalah pilihan terbaik Anda untuk mengatasi ketidakpastian.
Tentang Xiamen AE Global
Didirikan pada tahun 2018 dan berbasis di Xiamen, Tiongkok, Xiamen AE Global SCM Co., Ltd. adalah perusahaan ekspedisi berlisensi pemerintah yang didukung oleh pengalaman industri lebih dari 10 tahun. Kami berspesialisasi dalam angkutan udara, angkutan laut, angkutan kereta api, bea cukai, pergudangan, dan kargo proyek, melayani klien di seluruh dunia dengan profesionalisme, kejujuran, dan fokus tanpa henti dalam menyelesaikan pekerjaan.
Butuh solusi pengiriman yang dapat digunakan di pasar yang bergejolak saat ini?Hubungi kami hari ini untuk konsultasi gratis dan penawaran harga.
